Górski poradnik

W ratownictwie najważniejszą rolę pełni czas. O życiu lub śmierci poszkodowanego decyduje kilkanaście, a niekiedy kilka minut. Dlatego bardzo ważne jest, aby na miejsce wypadku ratownicy dotarli jak najszybciej. W tym trudnym terenie jakim są góry, jest to tylko możliwe dzięki zastosowaniu śmigłowca.

Dlatego, w przypadku zaistnienia poważnego wypadku, należy spodziewać się ratunku z powietrza. Decyzję o wykonaniu lotu ratunkowego może podjąć pilot tylko wtedy, gdy zostaną spełnione warunki:

• widoczność w lini prostej wynosi conajmniej 1km
• pułap chmur wynosi minimum 100m,
• siła wiatru nie przekracza 15m/s.

Inne warunki atmosferyczne jak opad deszczu czy śniegu nie stanowią przeszkody w przylocie śmigłowca. Również lot w nocy nie nastręcza pilotowi większych trudności.

Zunifikowane zasady wzywania pomocy z powietrza

W przypadku, gdy potrzebujemy pomocy i zauważymy nadlatujący śmigłowiec, należy przyjąć pozycję z lekko rozwartymi, uniesionymi w gorę ramionami tworząc sylwetkę litery Y "yes = tak" (rys.1). Jeżeli śmigłowiec w trakcie dolotu będzie wykonywał krążenia nad miejscem wypadku, to nie zmieniamy swojej pozycji.

• W przypadku gdy nie potrzebujemy pomocy, a nad nami będzie krążył śmigłowiec, należy przyjąć pozycję z jedną ręką uniesioną do góry pod skosem, drugą natomiast opuszczoną, odchyloną nieco od tułowia, tworząc sylwetkę litery N "no = nie" (rys.2).

• Pamiętając, że nie braliśmy udziału w szkoleniu śmigłowcowym, powinniśmy prowadzenie akcji ratowniczej z powietrza pozostawić pilotom i ratownikom, którzy posiadają wieloletnie doświadczenie w tej dziedzinie. Nie mniej powinniśmy znać zasady zachowania się w takie sytuacji.

• Należy uczulić turystów (szczególnie dzieci), żeby nie machali do przelatującego śmigłowca, ponieważ pilot może uznać, że to właśnie my oczekujemy pomocy.

• Wszystkie lekkie przedmioty powinny być schowane w plecakach, a plecaki dodatkowo obciążone (np. poprzykładane kamieniami), przytroczone do drzewa lub ubrane na plecy.

• Skoszona trawa, wyrwane krzewy, czy połamane gałęzie drzew powinny zostać usunięte z miejsca lądowania śmigłowca.

• Nikomu nie wolno przebywać w bezpośrednim rejonie lądowiska.

• Nie wolno podchodzić do śmigłowca, jeżeli łopaty wirnika są w ruchu !

• Śmigłowiec ląduje i startuje pod wiatr, dlatego osoba "prosząca" o pomoc powinna przyjąć sylwetkę Y, tak aby ewentualny wiatr wiał jej w plecy. Będzie to informacja dla pilota o kierunku wiatru na miejscu wypadku (rys.3).

• Przy lądowaniu śmigłowca obowiązuje zasada: stosunek długości drogi lądowania do wysokości przeszkody na tej drodze, nie może być mniejszy niż 6. Jeżeli na drodze lądowania rosną drzewa o wysokości 15 metrów, to miejsce lądowania musi być oddalone od granicy lasu co najmniej o 90 metrów (rys.3).